Idealne dopasowanie
Wycinamy na wzorniku Twojego modelu, więc dywanik obejmuje każde wybrzuszenie podłogi. Nie przesuwa się pod butem i nie zostawia szczelin przy progach.
EVA Master
Cztery kroki. Cenę widzisz na bieżąco, bez czekania na wycenę.
Komplety, które wyszły z naszej pracowni. Każdy wycięty na wzorniku konkretnego auta.
EVA to pianka o zamkniętych komórkach, ta sama, z której robi się maty dla sportowców i pokłady łodzi. Nie wchłania wody, więc nie ma w niej czego gnić ani płeśnieć.
Każdy komplet powstaje w naszej pracowni w Suwałkach, na wzorniku konkretnego modelu i rocznika. W bazie mamy ponad 2000 wzorników, więc dywanik nie jest przycinany na oko, tylko odwzorowuje podłogę co do milimetra.
W przeciwieństwie do welurowych, nie trzyma zapachów i nie przenosi wilgoci na wykładzinę auta. Zimą zatrzymuje sól i topniejący śnieg w swoich komórkach, zamiast puścić je pod spod.
Wycinamy na wzorniku Twojego modelu, więc dywanik obejmuje każde wybrzuszenie podłogi. Nie przesuwa się pod butem i nie zostawia szczelin przy progach.
Wyjmujesz, wylewasz wodę z wiadra, wycierasz. Piasek, sol i błoto schodzą od razu, bo materiał nic nie wchłania.
Komplet wchodzi na fabryczne zaczepy w kilkanaście sekund. Bez docinania nożem, bez klejenia, bez wizyty w warsztacie.
−50 / +50°C
Na mrozie nie kruszy się ani nie pęka, w upale nie mięknie i nie odkształca się. Nie blaknie też od słońca, więc kolor po dwóch latach wygląda jak w dniu odbioru.